Na 1szy rzut oka wykonanie dodatkowego klucza może się wydawać prostą czynnością, jednakże w praktyce znaczenie ma kilka najmniejszych elementów, których nie widać przy zwyczajnym oglądaniu gotowego egzemplarza. Właściwie każdy klucz musi odpowiadać konkretnemu profilowi zamka, a jego nacięcia powinny mieć świetny kształt, głębokość i położenie. Przy prostych konstrukcjach różnice są proste do wychwycenia, jednakże przy bardziej nietuzinkowych profilach można pomylić dwa wizualnie podobne wzory.
Dlatego dorabianie kluczy rozpoczyna się od ustalenia rodzaju używanego blanku a także oceny egzemplarza, który ma posłużyć jako wzór. Jeżeli już oryginał jest mocno wytarty, jego odwzorowanie nie zawsze będzie odpowiadało pierwotnym parametrom. Zużycie klucza może bowiem wynikać z wieloletniego wkładania go do zamka, częstego przekręcania albo kontaktu z innymi przedmiotami noszonymi w kieszeni czy torbie.
Znaczenie ma też stan samego zamka. W praktyce zdarzają się sytuacje, w których użytkownik uznaje źle działający klucz za przyczynę problemu, podczas gdy faktycznym źródłem trudności jest zużyty mechanizm. Jeśli zamek od dłuższego czasu funkcjonuje z oporem, nowa kopia utworzona według starego klucza może nie rozwiązać kłopotu. Przy ocenie warto zwrócić uwagę na to, czy oryginał obraca się płynnie, czy należy ustawiać go w określonej pozycji oraz czy występuje wyraźny luz. Takie obserwacje są przydatne przy ustalaniu, czy potrzebna jest zwykła kopia, czy także konieczne jest dokładniejsze rozpoznanie konstrukcji. Są przypadki w których znaczenie ma także oznaczenie znajdujące się na kluczu lub opakowaniu, ponieważ pozwala rozróżnić profile o bardzo zbliżonym wyglądzie.
Osobną grupę stanowią klucze wyposażone w dodatkowe elementy. Dotyczy to przede wszystkim kluczy samochodowych, w których część mechaniczna może współpracować z elektroniką odpowiedzialną za rozpoznanie właściwego egzemplarza. Samo wycięcie odpowiedniego wzoru nie musi zatem oznaczać, że klucz będzie realizował wszystkie swoje funkcje. W zależności od modelu pojazdu mogą występować piloty, transpondery oraz inne rozwiązania elektroniczne. Podobne ograniczenia mogą dotyczyć niektórych systemów stosowanych w budynkach, gdzie klucz jest elementem większego systemu i jego wykonanie podlega określonym zasadom. W takich przypadkach przed rozpoczęciem pracy trzeba ustalić, z jakim rodzajem zabezpieczenia ma się do czynienia i jakie elementy powinny zostać odwzorowane.
Podczas wykonywania kopii na prawdę istotna jest także kontrola gotowego klucza. Nie chodzi wyłącznie o jego wygląd, lecz o dokładność zaprojektowania krawędzi oraz zgodność wymiarów z profilem zamka. Zbyt głębokie nacięcie, niewłaściwy odstęp między kolejnymi zagłębieniami albo niewielkie przesunięcie wzoru może powodować problemy z przekręcaniem. Przy kluczach wykorzystywanych regularnie takie niedokładności mogą być szybko zauważalne, natomiast przy egzemplarzu zapasowym problem może ujawnić się dopiero po dłuższym czasie. Z tego względu dorabianie kluczy wymaga uwzględnienia nie tylko rodzaju zamka, lecz także stanu wzoru, sposobu jego użytkowania i potencjalnych dodatkowych zabezpieczeń. W sytuacji niekonwencjonalnych konstrukcji informacje umiejscowione na kluczu, dokumentacja zamka albo dane dotyczące modelu mogą mieć większe znaczenie niż sam kształt metalowej części.
Zobacz: naprawa pilotów do bram siedlce.